Китайский COMAC C929 на подходе: широкофюзеляжный конкурент Boeing и Airbus готовится к серии
На авиасалоне Farnborough Air Show 2026 китайская компания COMAC представила всю линейку гражданских самолётов. Особое внимание привлёк перспективный широкофюзеляжный лайнер C929 — его разработка, по заявлению компании, продолжается по плану и находится в активной стадии.
COMAC C929 рассчитан примерно на 290 пассажиров. После выхода на рынок он будет конкурировать с Boeing 787-9 Dreamliner и Airbus A330neo. Таким образом, китайский производитель нацеливается на сегмент дальнемагистральных широкофюзеляжных самолётов, где сегодня доминируют американский и европейский гиганты.
Помимо базовой пассажирской версии, в Farnborough показали и другие модели. Региональный самолёт C909 на 90 мест уже эксплуатируется более чем у десяти заказчиков в Китае и странах Юго-Восточной Азии. Узкофюзеляжный C919 на 190 мест используется крупнейшими китайскими авиакомпаниями — China Eastern, Air China и China Southern.
По данным Министерства промышленности и информатизации КНР, на данный момент поставлен 41 самолёт C919. Это свидетельствует о постепенном наращивании производства и выходе на коммерческие маршруты.
Для регионального C909 COMAC продемонстрировала специализированные модификации: медицинский самолёт, пожарный, грузовой, бизнес-джет и воздушный командный пункт для экстренного реагирования. Такое разнообразие расширяет сферу применения модели и привлекает новых заказчиков.
Успешное продвижение C909 и C919, а также планомерная работа над C929 показывают, что Китай последовательно укрепляет свои позиции в мировом авиастроении. Пока C929 существует в виде проекта, но его текущий статус говорит о том, что серийное производство может начаться в ближайшие годы.
