Geely представила батарею Aegis Gold Brick с зарядкой мощностью 1 МВт и ресурсом 1 млн км

Компания Geely сообщила о новом достижении в области быстрой зарядки электромобилей. Разработанная инженерами тяговая батарея Aegis Gold Brick в ходе сертификационных испытаний в Китае впервые в мире среди автомобильных аккумуляторов преодолела отметку в 1000 кВт мощности зарядки на стороне автомобиля. Реальная мощность составила 1093 кВт, что подтверждено Китайским центром автомобильных технологий и исследований (CATARC).

Аккумулятор выполнен по литий-железо-фосфатной (LFP) технологии с короткими элементами типа short-blade. Главной задачей разработчиков было не только добиться рекордной скорости зарядки, но и сохранить безопасность при экстремальных нагрузках. Согласно китайским требованиям, температура батареи во время зарядки не должна превышать 65 °C. Несмотря на мощность более 1 МВт, в ходе испытаний максимальная температура составила всего 64 °C.

В Geely пояснили, что новая конструкция в два раза увеличивает площадь теплообмена и сокращает путь отвода тепла от аккумуляторных элементов. Это позволяет эффективнее справляться с высокой мощностью зарядки и снижает риск перегрева.

Первой моделью, оснащённой батареей Aegis Gold Brick, стал электрический седан Lynk & Co 10, который недавно вышел на китайский рынок по цене от 169 900 юаней (около 1,95 млн рублей). Во время испытаний аккумулятор показал впечатляющие результаты: зарядка с 10% до 70% заняла всего 4 минуты 22 секунды, а с 10% до 97% — 8 минут 42 секунды.

Кроме скорости зарядки, компания делает ставку на долговечность. Заявленный ресурс Aegis Gold Brick составляет 4500 полных циклов зарядки, что, по оценке Geely, соответствует примерно 1 млн км пробега. Таким образом, батарея может прослужить весь срок эксплуатации автомобиля без необходимости замены.

В Geely считают, что будущее быстрой зарядки зависит не только от развития зарядных станций, но и от способности автомобилей безопасно принимать огромные объёмы энергии. Представленная батарея делает шаг в этом направлении, сокращая время ожидания без чрезмерной нагрузки на аккумулятор.