ИИ в перевозках: какие задачи заберет у логистов и диспетчеров и чему учиться

Искусственный интеллект начинает выполнять часть повседневных задач в грузоперевозках, однако полной замены людей ожидать не стоит. Такое мнение в беседе с Лентой.ру высказал эксперт по цифровизации транспортной логистики, основатель ГК «Маршал» Михаил Белоусов.

По его словам, ИИ уже берёт на себя обработку заявок, подбор перевозчиков, расчёт ставок, планирование маршрутов и распределение заказов. Там, где работа строится по чётким правилам и есть большие объёмы данных, алгоритмы справляются быстрее человека. При этом сами специалисты не теряют актуальности — меняется характер их труда.

Трансформация, как считает эксперт, сильнее всего затронет логистов, диспетчеров, специалистов по транспортному планированию и менеджеров по организации перевозок. Им придётся меньше заниматься ручными расчётами и оформлением документов и больше — анализом информации, оценкой рисков и управлением сложными процессами.

Полностью автоматизировать коммуникацию с людьми ИИ пока не способен, напоминает Белоусов. Переговоры с клиентами и перевозчиками, урегулирование конфликтов, поиск компромиссов при срыве поставок и работа с нестандартными грузами остаются зоной ответственности человека. Алгоритм может лишь предложить варианты действий, но окончательное решение принимает специалист.

Из-за этого работодатели уже пересматривают требования к сотрудникам. В приоритет выходят навыки анализа данных, работа с цифровыми сервисами и принятие решений. Эксперт советует специалистам отрасли осваивать инструменты автоматизации, разбираться в данных, использовать цифровые платформы управления перевозками и технологии ИИ. При этом важны и коммуникативные навыки: умение вести переговоры и работать в нестандартных ситуациях.