Тест-драйв Deepal G318: реальный расход и зарядки на трассе Москва — Петербург
Гибридный внедорожник Deepal G318, выпускаемый компанией Changan, прошел реальную проверку в поездке из Москвы в Санкт-Петербург и обратно. Общий пробег составил около 1400 километров. Тест-драйв показал, насколько заявленные характеристики соответствуют действительности в условиях российской трассы.
В ходе поездки замеряли расход бензина и электроэнергии на платной дороге М-11. Производитель обещает запас хода свыше 1000 километров, и практические замеры позволили оценить, насколько эти цифры близки к реальным. По данным журналистов, расход оказался близким к заявленному, но многое зависело от стиля вождения и погодных условий.
Отдельное внимание уделили инфраструктуре зарядных станций. Вдоль трассы искали работающие зарядки стандарта GB/T, которым оснащен автомобиль. Как выяснилось, найти исправные терминалы можно, но их количество пока ограничено. Это важный нюанс для тех, кто планирует использовать Deepal G318 в режиме электромобиля на дальних поездках.
Deepal G318 оснащен пневмоподвеской Magic Carpet, которая, по заверениям инженеров, обеспечивает плавность хода. В тесте оценили ее работу на трассе и на легком бездорожье. Кроме того, автомобиль съезжал в весеннюю грязь под Петербургом, где проверили его внедорожные способности. Машина показала достойные результаты, хотя для серьезного офроуда она не предназначена.
Отмечается, что на Deepal G318 распространяется государственная субсидия до 925 тысяч рублей, что делает его более доступным. Однако окончательная цена зависит от комплектации и региона. Тест-драйв подтвердил, что этот гибридный внедорожник — хороший вариант для тех, кто ищет современный автомобиль с большим запасом хода и возможностью подзарядки от сети.
