Вслед за Emirates: United Airlines отказалась от ранних Boeing 777-9

Авиакомпания United Airlines официально опровергла слухи о возможной покупке ранних экземпляров Boeing 777-9. Как сообщает издание The Air Current, перевозчик уведомил Boeing и отраслевых аналитиков, что не рассматривает приобретение этих самолетов.

Речь идет примерно о 20 лайнерах, выпущенных в период с 2019 по 2021 год, еще до завершения сертификации программы 777X. Эти самолеты были собраны до окончательной серийной конфигурации, поэтому требуют серьезных доработок.

Ранее от этих же лайнеров отказалась авиакомпания Emirates. В компании объяснили, что ранние версии нуждаются в большом объеме работ для приведения к финальному стандарту. Кроме того, годы хранения могли негативно сказаться на их ресурсе. Президент Emirates Тим Кларк даже с иронией заметил, что такие самолеты могут пригодиться разве что производителю консервных банок.

United Airlines, несмотря на то что уже эксплуатирует Boeing 777-200ER и 777-300ER, не проявила интереса к этим 20 машинам. Аналитики считали сделку логичной, но у перевозчика другие планы: компания делает ставку на расширение парка Boeing 787 Dreamliner и продолжает оценивать перспективы заказа на Airbus A350.

Дополнительным фактором стали бы расходы на модернизацию ранних 777-9, обучение экипажей и организацию технического обслуживания. Это заметно усложнило бы эксплуатацию флота и увеличило затраты.

Впрочем, отказ от этих конкретных самолетов не означает, что United потеряла интерес к программе 777X в целом. После завершения сертификации и начала поставок лайнеров в окончательной серийной конфигурации авиакомпания может вернуться к рассмотрению их закупки для загруженных дальнемагистральных маршрутов.

Таким образом, Boeing столкнулся с еще одним отказом на ранние 777-9. Судьба этих 20 лайнеров остается неопределенной, но перевозчики, похоже, предпочитают подождать самолеты с завода, а не дорабатывать ранние образцы.