В России число смонтированных лифтов упало на 28%

По данным Российского лифтового объединения (РЛО), в первом полугодии 2026 года в стране было смонтировано лишь 11,3 тыс. лифтов. Это на 28% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Снижение зафиксировано у 15 из 20 крупнейших участников рынка.

В абсолютном выражении наибольшие потери понес Щербинский лифтостроительный завод — более 800 единиц. В процентном соотношении сильнее всех сократил объемы «Нижегородлифтмаш» — минус 86%. Единственным заметным исключением стал Карачаровский механический завод, принадлежащий московской мэрии — он нарастил выпуск на треть, до 1798 лифтов.

Основным драйвером спроса на лифты остается программа капитального ремонта. За январь-июнь в ее рамках состоялись аукционы на покупку 21,4 тыс. подъемников — в 2,9 раза больше, чем годом ранее. Однако, как отмечает гендиректор РЛО Петр Харламов, рост обеспечен исключительно Москвой, которая дает 71% от общего объема закупок. Без учета столицы спрос на лифты для капремонта упал на 24% из-за нехватки средств.

Отдельной проблемой для российских производителей стал рост импорта. Доля иностранной техники среди смонтированных лифтов увеличилась с 18,7% до 24%. При этом 79% импорта приходится на китайские подъемники.

Снижение спроса отразилось и на производстве. По данным Росстата, в январе-мае 2026 года выпуск лифтов в России сократился на 23,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Для сравнения: в 2025 году падение составило лишь 6,4%.

Таким образом, рынок лифтов в России столкнулся с комплексной проблемой: общее сокращение спроса (за исключением Москвы), рост конкуренции со стороны импорта и снижение собственного производства. Ситуация требует внимания со стороны отрасли и возможных мер поддержки отечественных производителей.