Батарея BYD Blade Battery 2.0 после 30 000 км и 350 быстрых зарядок сохранила 98,7% ёмкости

Китайский производитель BYD рассказал о результатах экстремального теста электромобиля Yangwang U7. Машина проехала 30 000 километров, а её аккумулятор Blade Battery 2.0 сохранил 98,7% первоначальной ёмкости.

Испытания проходили в Наньнине при температуре выше 36 градусов Цельсия и влажности до 80%. Автомобиль непрерывно двигался со скоростью 240 км/ч, а климатическая установка поддерживала в салоне 24 градуса. Пробег занял менее девяти суток.

Yangwang U7 стал первой моделью BYD, где установлена батарея Blade Battery 2.0. За время теста она выдержала более 350 циклов сверхбыстрой зарядки. После завершения пробега остаточная ёмкость составила 98,7% — снижение достигло всего 1,3 процентного пункта.

Компания подчеркнула, что автомобиль не готовили специально для испытаний. По заявлению Yangwang, для теста случайно выбрали обычную серийную машину из розничного магазина, без доработок и дополнительной настройки.

Представители бренда также заявили, что готовы передать автомобиль для независимой проверки результатов. Это позволит подтвердить заявленные характеристики в реальных условиях, без вмешательства производителя.

Низкая деградация батареи важна для покупателей электромобилей: от неё зависят запас хода и остаточная стоимость машины. Если данные подтвердятся, Blade Battery 2.0 станет одним из самых устойчивых к износу решений на рынке.