Миллионы авто отзывают по всему миру: причины и как проверить свой автомобиль
Автопроизводители по всему миру регулярно объявляют отзывные кампании. Одна из самых масштабных историй началась больше 20 лет назад: в 2002 году General Motors отозвала 700 тысяч автомобилей из-за неисправных подушек безопасности японской компании Takata. Позже выяснилось, что дефект затрагивает десятки миллионов машин, а сам поставщик обанкротился.
Проблема Takata заключалась в том, что подушки могли срабатывать нештатно — из-за влажности их корпус разлетался на осколки. В 2008 году речь шла о четырех тысячах Honda, а к 2015-му только в США под отзыв попали 90 миллионов автомобилей. По всему миру — 285 миллионов. В списке оказались Honda, Toyota, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Subaru, BMW, Audi, Ford и другие.
Неисправности бывают разными — от мелких накладок до двигателя. Например, Mitsubishi меняла дизельные моторы в сборе на Pajero Sport второго поколения из-за потенциальной трещины в блоке. Замена могла достаться третьему владельцу машины, но проводилась бесплатно за счет производителя.
Отзывные кампании запускают не из доброты, а для того, чтобы избежать судов. Kia заплатила 385 миллионов долларов за занижение расхода топлива, GM — почти полмиллиарда из-за проблем с ключом зажигания. А «дизельгейт» Volkswagen обошелся в 30 миллиардов долларов. Судиться дороже, чем исправлять.
Китайские бренды тоже проводят отзывные кампании. Haval объявил пять отзывов в России, затронувших более 20 тысяч машин. Geely отзывала Atlas из-за парковочных датчиков, а Chery — 2,5 тысячи Omoda C5 из-за подушек безопасности.
Автовладельцам стоит регулярно проверять свою машину на отзывные кампании — даже если она давно не новая. Это бесплатно, а иногда можно получить новый двигатель, как в случае с Mitsubishi. Правило простое: за ремонт в рамках отзыва всегда платит дистрибьютор.
