Ростех создал первый российский турбовинтовой двигатель ВК-1600С для малых самолетов

Госкорпорация «Ростех» объявила о завершении разработки первого в России турбовинтового двигателя ВК-1600С. Об этом сообщается в официальном Telegram-канале компании. Новый агрегат предназначен для пассажирских самолетов малой размерности.

Двигатель имеет мощность 1450 лошадиных сил. Он создан на базе существующей модели ВК-1600В, при этом уровень унификации с базовой версией составляет 60–65%. Это означает, что большая часть деталей и узлов будет одинаковой, что упрощает производство и техническое обслуживание.

По данным корпорации, в новой установке были модифицированы свободная турбина, редуктор и коробка передач. Такие изменения позволили адаптировать двигатель под условия эксплуатации на небольших самолетах, которые часто используются в региональных перевозках.

Планируется, что ВК-1600С будет устанавливаться на новые пассажирские самолеты малой размерности. Кроме того, его можно будет поставить на Ан-2 и Ан-3, которых в России все еще эксплуатируется довольно много. Это позволит продлить срок службы существующего парка и повысить его надежность.

Создание первого отечественного турбовинтового двигателя такого класса — важный шаг для развития малой авиации в стране. Это снижает зависимость от зарубежных поставщиков и открывает возможности для обновления авиапарка. В «Ростехе» пока не назвали точные сроки начала серийного производства и сертификации, но сам факт завершения разработки подтверждает движение проекта вперед.