Контейнеровоз с ядерными реакторами нового типа получил первое одобрение в США
Американское бюро судоходства (ABS) выдало предварительное одобрение проекту контейнеровоза, оснащённого двумя малыми модульными реакторами на расплавах солей. Судно рассчитано на перевозку 15 000 стандартных 20-футовых контейнеров (TEU). Разработчиком выступает Корейский исследовательский институт судов и океанотехники (KRISO).
В отличие от обычных водо-водяных реакторов, установки на расплавах солей работают при низком давлении. Это снижает риск аварий, связанных с разгерметизацией. Кроме того, такие реакторы способны обеспечивать судно энергией в течение нескольких лет без дозаправки и сложного обслуживания.
Проект решает и проблему переменной нагрузки: два реактора объединены с системой накопления энергии. Если один реактор временно снижает мощность, второй вместе с батареями поддерживает стабильную работу сети и обеспечивает запас для манёвров.
Отказ от топливных цистерн и дымовых труб позволил разместить больше контейнеров. Реакторный отсек находится в центральной части корпуса, где нагрузки ниже, а защита от столкновений выше. Жилые помещения экипажа перенесли в носовую часть, чтобы увеличить расстояние до реакторов.
Гидродинамические испытания масштабных моделей в бассейне показали, что судно сможет развивать скорость до 25 узлов даже при сильном волнении. В проекте также участвуют Samsung Heavy Industries и Корейский институт атомной энергии (KAERI), который разработал реактор MARINA.
Следующий этап — детальное проектирование и интеграция реакторной установки с конструкцией судна. Если проект будет реализован, такие контейнеровозы могут стать более экологичной и долговечной альтернативой традиционным судам на углеводородном топливе.
