Россия разрешила закупать дизельное топливо за рубежом: правительство расширило механизм демпфера
Правительство России приняло решение распространить механизм импортного демпфера на дизельное топливо. Ранее такой механизм действовал только для бензина. Об этом сообщило Министерство энергетики в своем Telegram-канале.
Механизм импортного демпфера был введен в России в январе 2019 года. Его суть в том, чтобы компенсировать нефтяным компаниям разницу между экспортной ценой топлива и ценой на внутреннем рынке. Если экспортная цена выше, государство выплачивает компаниям компенсацию, чтобы им было выгодно продавать топливо внутри страны. Если же внутренние цены выше, компании перечисляют сверхдоходы в бюджет.
Ранее демпфер касался только нефтепродуктов российского производства. Две недели назад президент Владимир Путин расширил его действие на импорт бензина, а теперь — и на дизельное топливо. По словам министра энергетики Сергея Цивилева, это позволит при необходимости оперативно завозить дизтопливо из-за рубежа, чтобы обеспечить внутренний рынок.
Платежи по импортному демпферу для дизеля будут проводиться только в том случае, если в предыдущем месяце в стране действовал запрет на экспорт дизельного топлива, керосина и средних дистиллятов. Соответствующие поправки планируется внести в Налоговый кодекс.
Напомним, что ранее правительство уже вводило временный запрет на экспорт дизтоплива для стабилизации ситуации на внутреннем рынке. Решение расширить демпфер на импорт — следующий шаг для предотвращения дефицита и роста цен. Оно даст возможность гибко регулировать поставки: если своего топлива не хватает, можно быстро закупить его за рубежом.
По данным СМИ, из-за роста цен на бензин и дизель за последний месяц автоперевозки из Китая в Россию подорожали на 15–25%. Новый механизм призван сгладить такие колебания и сделать топливо более доступным для потребителей.
