Эксперт: китайская пленка для авто оставляет трудноудаляемый клей
Эксперт студии детейлинга «Okleika777» Андрей Матрохин объяснил, чем китайская пленка для кузова машины уступает европейской. По его словам, ключевой недостаток проявляется при снятии покрытия: дешевый материал оставляет на лакокрасочном покрытии клеевой слой, который приходится размягчать и вычищать отдельно. Качественные пленки, например немецкие или нидерландские, при демонтаже сохраняют клей на своей подложке.
Матрохин отметил, что китайская пленка часто встречается на автомобилях такси. Владельцам таких машин при переклейке или удалении покрытия приходится тратить дополнительные средства на очистку кузова.
Специалист напомнил о двух основных типах пленок: виниловой и полиуретановой. Винил тоньше (около 160 микрон) и используется для точных работ, например создания эффекта «антихром» или смены цвета кузова. Такой материал способен прослужить до четырех лет, но царапины на нем не затягиваются даже на солнце.
Полиуретановая пленка толще — от 190 до 250 микрон. Она обладает гидрофобными свойствами и способностью к саморегенерации: при нагреве царапины исчезают. Для фиксации полиуретана требуется специальный раствор. Срок службы проверенных европейских брендов достигает пяти-семи лет.
Цены различаются значительно. Погонный метр качественного немецкого винила Oracal стоит около 3300 рублей. Полиуретан в среднем обходится в 4000–5000 рублей за метр, подытожил эксперт.
Ранее специалисты напоминали водителям о правилах хранения бензина в канистре: при соблюдении условий горючее сохраняет свойства до полугода.
