Китайский лайнер COMAC C919-600 вышел на летные испытания
Китайский авиастроитель COMAC вывел на лётные испытания новую версию своего узкофюзеляжного лайнера C919-600. Это удлинённый вариант уже сертифицированного C919, который компания позиционирует как прямой конкурент Boeing 737 и Airbus A320.
По данным источника, испытания начались в июне 2026 года. Точные характеристики C919-600 пока не раскрываются, но ожидается, что увеличенная длина фюзеляжа позволит перевозить больше пассажиров – вероятно, до 200 человек. Базовая версия C919 вмещает 158–168 пассажиров в стандартной компоновке.
C919-600 станет четвёртой модификацией семейства. Ранее COMAC представила варианты C919 (базовый), C919-100 (укороченный) и C919-200 (с увеличенной дальностью). Новая версия ориентирована на авиакомпании, которым нужна повышенная пассажировместимость на среднемагистральных маршрутах.
Напомним, C919 получил сертификат типа от китайских авиационных властей в 2022 году, а первый коммерческий рейс состоялся в 2023 году. Самолёт уже эксплуатируется несколькими китайскими перевозчиками. Однако выход на международный рынок сдерживается отсутствием сертификации от FAA и EASA.
Начало испытаний C919-600 – очередной шаг в амбициозной программе COMAC по созданию семейства лайнеров, способных закрыть потребности китайских и зарубежных авиакомпаний. Пока поставки C919 ограничены внутренним рынком, но компания планирует постепенное расширение географии.
Параллельно COMAC разрабатывает широкофюзеляжный самолёт CR929 совместно с российской ОАК. Таким образом, китайский авиапром стремится занять свою нишу на мировом рынке, традиционно поделённом между Boeing и Airbus.
