Китай наращивает продажи электромобилей в Африке из-за кризиса на Ближнем Востоке

Financial Times сообщает, что Китай оказался в выигрыше от энергетического кризиса на Ближнем Востоке. Блокировка Ормузского пролива Ираном привела к резкому росту цен на нефть и сжиженный природный газ, что подстегнуло спрос на электромобили, особенно в Африке.

Восточная Африка и раньше активно внедряла электрический транспорт, но после перекрытия пролива интерес к электромобилям резко возрос. Местные власти стремятся сократить огромные расходы на импорт топлива и снизить зависимость от поставок из стран Персидского залива.

Китайские компании активно участвуют в этом процессе: электрические мотоциклы и автобусы собираются в нескольких африканских странах с использованием китайских комплектующих. Это делает продукцию конкурентоспособной по цене.

За последний месяц стартапы, создающие инфраструктуру для электромобилей в Африке, привлекли около 300 млн долларов инвестиций — рекордный объем. Эксперты отмечают, что кризис ускорил переход на экологичный транспорт.

Джеймс Ирунгу Мванги, исполнительный директор венчурного фонда Africa Climate Ventures, заявил, что китайские электромобили и местная сборка из китайских деталей теперь доступны по конкурентоспособным ценам, что позволяет активнее внедрять экологичный транспорт. Дастин Калер, член правления Ассоциации электромобилей Кении, добавил, что политика администрации США также может невольно ускорить этот переход.

Таким образом, конфликт на Ближнем Востоке дал дополнительный импульс развитию рынка электромобилей в Африке, и Китай, как ведущий производитель, извлекает из этого прямую выгоду.