Российский Ка-50 «Черная акула» — первый вертолет с катапультным креслом

Российский ударный вертолет Ка-50 «Черная акула» признан первым в мире серийным вертолетом, оснащенным катапультным креслом. Эта особенность делает его уникальным среди боевых машин подобного класса. Первый полет Ка-50 состоялся еще в 1982 году, а на вооружение он поступил в 1995-м.

По данным обозревателя РИА Новости, катапультное кресло К-37-800 работает следующим образом: при активации ручки катапультирования срабатывают пиропатроны, которые отбрасывают лопасти несущих винтов. Затем взрывчатка разрушает остекление кабины, а буксировочная ракета вытягивает кресло с пилотом наружу. После этого автоматически перерезаются привязные ремни, спинка кресла отделяется, и раскрывается парашют.

Система способна спасти пилота на высоте до четырех километров и скорости до 350 км/ч. Такое решение было необходимо из-за одноместной компоновки вертолета — в случае аварии пилот не мог покинуть машину обычным способом, так как лопасти винта находятся прямо над кабиной.

Серийное производство «Черной акулы» прекратили в 2009 году. На смену ей пришел двухместный вертолет Ка-52, который также использует многие наработки предшественника. Несмотря на это, Ка-50 остается важной вехой в истории российского вертолетостроения.

Инженеры пошли на нестандартное решение, чтобы обеспечить безопасность летчика. Катапультное кресло стало визитной карточкой этой машины и примером уникального подхода к конструированию боевых вертолетов.