Испытания импортозамещенного Superjet SJ-100 завершат к концу лета

По информации издания IXBT, в России планируют завершить сертификационные испытания импортозамещённого самолёта SJ-100 к концу лета. Это важный этап для проекта, который направлен на снижение зависимости от иностранных компонентов.

SJ-100 — это версия ближнемагистрального лайнера Superjet 100 (SSJ100), в которой большая часть импортных деталей заменена на российские аналоги. Работа над проектом ведётся с 2022 года, и сейчас самолёт проходит цикл лётных и наземных проверок.

По данным источника, завершение испытаний позволит получить сертификат типа от Росавиации. После этого можно будет запускать серийное производство и передавать лайнеры заказчикам — в первую очередь российским авиакомпаниям.

Напомним, что обычный Superjet 100 выпускается с 2008 года, но его ключевые системы (двигатели, авионика) были зарубежными. В SJ-100 используются российские двигатели ПД-8 и отечественное бортовое оборудование. Переход на полностью российские компоненты должен упростить обслуживание и снизить зависимость от санкций.

Ожидается, что после сертификации SJ-100 сможет перевозить до 100 пассажиров на расстояния до 3 тысяч километров. Лайнер будет востребован на внутренних маршрутах, где сегодня эксплуатируются Boeing 737 и Airbus A320, но их обслуживание осложнено.

Параллельно идут испытания другого импортозамещённого самолёта — МС-21. Оба проекта планируется вывести на серийный выпуск в ближайшие годы, чтобы обновить парк российских авиакомпаний.

Таким образом, завершение испытаний SJ-100 к концу лета станет заметной вехой для всей российской авиационной промышленности.