Самолёт «Байкал» с двигателем ВК-800 совершил контрольный полёт — современная замена Ан-2
Новый российский самолёт «Байкал» с турбовинтовым двигателем ВК-800 совершил контрольный полёт. Как сообщает источник, это важный этап сертификации машины, которая в перспективе заменит легендарные Ан-2 «Кукурузники».
«Байкал» разрабатывается как многоцелевой лёгкий самолёт для местных авиалиний, сельского хозяйства и других нужд. Его главное преимущество — использование полностью отечественного двигателя ВК-800 производства «ОДК-Климов». Ранее на прототипах устанавливались импортные двигатели, но теперь ставка сделана на российскую силовую установку.
Контрольный полёт подтвердил работоспособность систем и соответствие заявленным характеристикам. В ходе испытаний проверялись взлётно-посадочные свойства, устойчивость и управляемость. Точные даты начала серийного производства пока не называются, но разработчики нацелены на запуск в ближайшие годы.
Самолёт «Байкал» рассчитан на перевозку до 9 пассажиров или грузов массой до 2 тонн. Он способен работать с грунтовых взлётно-посадочных полос, что важно для отдалённых регионов. По замыслу создателей, он должен стать более экономичной и современной альтернативой Ан-2, эксплуатация которого продолжается уже более 70 лет.
Испытания отечественного двигателя ВК-800 — ключевой шаг к снижению зависимости от иностранных комплектующих. Ранее сообщалось, что двигатель успешно прошёл стендовые тесты и получил одобрение профильных организаций. Теперь его интеграция в самолёт вышла на лётный этап.
Ожидается, что «Байкал» сможет использоваться не только в гражданской авиации, но и для патрулирования, санитарной эвакуации и авиахимработ. Разработкой занимается Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) при поддержке Минпромторга России.
