Российский двигатель ПД-8 для SJ-100 прошёл все испытания: птицы и град не помеха
Российский авиационный двигатель ПД-8, разработанный для самолёта SJ-100 (импортозамещённой версии Sukhoi Superjet 100), успешно прошёл все запланированные испытания. Об этом сообщает отраслевой источник. Программа испытаний включала тысячи часов стендовых проверок, а также специальные тесты на устойчивость к внешним воздействиям.
В частности, двигатель прошёл испытания на попадание птиц — один из самых жёстких тестов для авиационных силовых установок. Также ПД-8 успешно выдержал испытания градом, имитирующие попадание крупных ледяных частиц. Оба теста подтвердили безопасность и надёжность конструкции.
Стендовые испытания проводились в течение длительного времени и охватывали все режимы работы двигателя, включая взлётный, крейсерский и чрезвычайные ситуации. По данным разработчиков, все характеристики находятся в пределах заданных параметров.
Успешное завершение испытаний позволяет перейти к этапу сертификации двигателя и началу серийного производства. ПД-8 является важным элементом программы импортозамещения в российской гражданской авиации — он должен заменить французско-российский SaM146 на самолётах SSJ-100.
Разработка ПД-8 велась с учётом опыта создания более мощного двигателя ПД-14 для МС-21. Ожидается, что новый двигатель повысит степень локализации SJ-100 и снизит зависимость от иностранных поставщиков. Дата завершения испытаний официально не названа, но источники указывают, что все этапы пройдены в полном объёме.
Эксперты отмечают, что успешное прохождение испытаний — важный шаг на пути к обновлению российского парка региональных самолётов. SJ-100 с двигателями ПД-8 планируется использовать на внутренних авиалиниях.
